10月21日，中铁科工集团与武汉理工大学校企全面合作协议签约仪式在武汉举行。中铁工业党委书记、董事长易铁军，中铁科工党委书记、董事长焦卫华、党委副书记、总经理李方敏；中国科学院院士、武汉理工大学校长张清杰、党委副书记王乾坤出席签约仪式。       在签约座谈会上，张清杰校长代表学校对易铁军一行表示热烈欢迎，他介绍了学校的历史沿革和发展情况，并表示此次合作对武汉理工大学具有重要意义，将为学校在铁路发展方向开辟道路，为学校相关领域的人才培养和技术创新奠定良好的基础。他希望双方以此次合作协议签订为契机，进一步加强沟通，扩展合作领域的广度和深度，共同推进双方全方

      8月25日，中铁科工集团党委书记、董事长焦卫华，总会计师、总法律顾问郭慧一行前往贵州公路集团座谈交流。       座谈会上，贵州公路集团党委书记、董事长廖柳对焦卫华一行的到访表示热烈欢迎，并详细介绍了公路集团的基本情况。表示，两家企业的骨子里都传承着红色基因，拥有丰富优秀的企业文化，这是双方深化合作的基石，希望双方要结合贵州交通强国试点省的新机遇和两家企业各自优势，倾力打造贵州惠水高端交通设备制造产业园，进一步在实现交旅融合、交产融合以及智慧交通方面再发力。      廖柳希望通过高端对接的方式进一步推动项目落细落实，以贵州省推动实施“新型工业化”战略为契机，全力争取省交通运

      8月24日，中央电视台“新闻联播”栏目头条以《新征程开局“十四五”坚持自立自强 我国科技创新取得长足进步》为题，对以中铁科工集团研制的“赤沙号”机器人为代表的科技创新成果进行报道。       “赤沙号”是国内首台建筑构件装配机器人，于8月2日在江苏南通下线，目前已运抵广州地铁11号线赤沙车辆段现场进行组装。       该台装配机器人采用北斗定位系统，安装了上百个传感器和摄像头，实现了

        近日，兴国永磁磁浮技术工程试验线项目车辆技术评审会在江西赣州召开。会议邀请有关专家、单位代表参加。专家组听取了中铁科工集团关于车辆技术的汇报，对技术文件进行了审查、讨论，最终形成了专家组审查意见，同意技术方案通过评审。标志着永磁磁浮轨道交通车辆（简称“红轨车辆”）项目正式进入新阶段，并有望实现年底前挂车。         红轨车辆是国内外首次将永磁技术应用在悬挂式车辆中，是一种新型轨道交通车辆。车辆具有节能环保、非接触式牵引、爬坡能力强、转弯半径小等特点。中铁科工为确保红轨

            8月2日，我国自主研制的首台建筑构件装配机器人“赤沙号”在中铁科工集团江苏南通制造基地下线，填补了我国装配式建筑施工装备领域的一项空白。中央电视台、中央人民广播电台、新华社等主流媒体纷纷聚焦报道。       该台机器人由中铁科工集团与中铁建工集团、广州地铁公司联合研制，长80米，有效跨度达69米，可架设最重120吨的梁体，将用于广州地铁11号线赤沙车辆段的建设。该车辆段是世界首个半埋装配式双层结构附带高层建筑的地铁车辆段，对设备设计研发提出了极大挑战。       为了让机器人变得聪明灵活，设备上安装了72个传感器、50个摄像头，构成了“中枢系统”；

7月13日，在江西九江市的庐山大道上，“大白”机器“悄无声息”缓缓驶过，混凝土路面随之破碎，不见漫天扬尘，道路半封闭施工。 “大白”为在鄂央企中铁科工集团研制的第二代共振破碎机。环保、高效、低噪，降低了施工成本，提升了工程质量。目前，该设备先后应用于13个省份150余个道路项目，累计施工面积约1000万平方米（相当于660公里），共节省水泥80万吨。 “施工环保、高效、低噪，降低了施工成本，提升了工程质量。”庐山大道是通往庐山风景区的形象道路，施工要求高。该破碎机效率高，日均可完成300