为积极响应国家“双碳”战略，推动铁路机车绿色低碳转型，推进“高端化、智能化、绿色化、服务化”技术攻关和储备，开拓“第二曲线”市场，中铁科工积极践行“两新一重”发展路径，组建新能源机车研发团队，积极推动布局内燃机车新能源改造及新能源机车新制业务。       近期，中铁科工联合中铁山桥通过多元化分析研究，已形成“保留机械结构+重构新能源动力系统”的绿色焕新模式，成功为中铁山桥一台闲置的内燃机车完成新能源化、智能化升级改造，让这台生产于几十年前的老内燃机车重获绿色新生，继续服役。 自主研发电控系统，打破技术壁垒       电控系统是新能源机车的“超级大脑”，公司研发

  应龙号架桥机完成首架 11月28日，全球首台千吨级多模式新能源架桥机“应龙号”在珠肇高铁江机段JJZQ-8标完成首架，标志着由中国中铁工业旗下中铁科工研制的全球首台千吨级新能源架桥机研制成功。 该台新设备在千吨级架桥机基础上，配置“增程器+动力电池”动力源系统及其控制策略，首次将新能源技术应用在架桥机上，应用后设备燃油消耗可节省40%。 “这次我们为架桥机安装上一颗‘绿色心脏’，促进铁路建设搬提运架全系列特种工程装备的智能化、绿色化。”中铁科工党委副书记、总经理

　　近日，位于湖北武汉的中国中铁工业高端装备制造基地。由清华大学和中铁科工联合研制，世界首创的掘爆机试验装备完成了空心刀盘掘进、超前预裂处理后空心刀盘掘进和全断面刀盘掘进三种工况下的掘进试验。结果初步表明，在超硬岩地质条件下，经过超前预裂处理，空心刀盘掘进效率可提升30%。 　　目前我国长大隧道采用TBM(隧道掘进机)施工遭遇岩爆、破碎带、软岩大变形等复杂地质时容易造成设备故障，带来工期延误，成为TBM施工的难题。掘爆机有望打破当前长大隧道施工困局。 　　据介绍，掘爆机英文名为Boring and Blasting Machine，是隧道掘进领域一种突破性原创性技术成果，将实现传统

编者按 　   全国两会期间，习近平总书记在参加江苏代表团审议时强调，要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力。面对新一轮科技革命和产业变革，我们必须抢抓机遇，加大创新力度，培育壮大新兴产业，超前布局建设未来产业，完善现代化产业体系。       制造业高质量发展是我国经济高质量发展的重中之重。如何以科技创新为引领，统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育？记者走访产业一线，记录多地促进制造业高质量发展、因地制宜发展新质生产力的生动实践。 产学研用协同  迈向高端化发展 　　湖北武汉&mdash

近日，“2022年度央企十大国之重器”揭晓，由在鄂企业中铁科工等单位联合研发的世界首台桩梁一体架桥机“共工号”入选。该设备实现了工厂化预制、精益化管理、模块化拼装、智能化架设的新型桥梁建造模式，引领桥梁建造技术进入3.0时代。 “2022年度央企十大国之重器”由国资委微信公众号“国资小新”联合国资委网站、《国资报告》杂志从中央企业建设的多个重大项目中精心挑选，综合网友投票和专家意见评选得出。   “共工号”整机长92米，自重575吨，有效跨度达到48米，悬臂重载作业16米。与传统桥梁施工由钻机、吊装设备、架桥设备等多个设备接力完成不同，“共工号”采用北斗定位系统打桩，