武汉经济技术开发区现代有轨电车车都T1线是中铁科工集团重工公司参建的第一条有轨电车线路工程。目前，重工公司正在建设武汉光谷有轨道电车线路工程。

       在武汉经济技术开发区现代有轨电车车都T1线建设中，中铁科工集团重工公司承建Ｔ1线正线及车辆基地轨道工程。

      按单线长度折算轨道全长约45km,道岔92组，其中正线包含各类结构形式道岔共49组，其中菱形道岔共11组（井字型道岔2组，菱形交叉9组），单开22组、交渡2组、单渡13组、特制三开1组，井字形道岔及特制三开组合道岔均为全国首次出现的道岔结构形式；正线区间小半径曲线23处，其中R≤50m共17处，需要人工弯轨，施工难度较大；曲线超高段共12处，最大超高值120mm，最小23mm，均为全超高；三座桥梁（凤凰桥、全力三路桥、枫树桥）中，凤凰桥纵坡为40‰，为线路最大纵坡；全线平交道口共23处，多数路口带有组合道岔、小半径曲线。

      Ｔ1线的通车，实现了与武汉地铁3号线无缝接驳，还将与武汉地铁16号线衔接，打造出更完整的武汉南立体交通网，标志着武汉市迈入“有轨电车时代”。