4月22日，由中铁科工集团机械院研制的230吨步履式架梁起重机，顺利架成商合杭高铁重要的控制性工程——跨裕溪河特大桥，至此该桥精准合龙，标志着230吨步履式架梁起重机完成目前世界上最大跨度的无砟轨道高速铁路桥梁架设。

    裕溪河特大桥主桥全长686米，主桥跨度达324米，在我国时速350公里高速铁路大跨度斜拉桥建设中，首次使用钢箱桁梁结构形式，并且是首次在300米以上跨度中采用无砟轨道的桥梁。

    在裕溪河特大桥建设中，中铁科工集团机械院针对箱桁结合钢梁的架设特点，专门研制了两台起吊达230吨的步履式起重机，对桥梁节段进行起吊、安装，有效的保障了整座桥梁建造质量、安装精度、施工安全。此架桥机具备钢梁均衡起吊、吊点同步纵横移、主动调坡、整机步履走行及轨道自行倒运的功能，是国内首台同时满足架设钢箱梁和起吊倒运钢桁梁的桥面架梁设备。

    据了解，商合杭高铁全长790公里，它西起河南商丘，东至浙江杭州，纵贯豫皖浙三省。作为我国八纵八横铁路网和北京至香港九龙高铁线的重要成部分，商合杭高铁将于2020年建成通车，届时，它也将成为继京沪高铁之后的华东第二大客运通道，并与长三角城际铁路网实现互联互通。