9月30日，中铁科工集团机械院开发的双轮铣装备完成国产化研制，已进入工厂制造阶段，至此双轮铣这一高端地下隧道、管廊施工装备即将完全实现国产化。

中铁科工集团将形成双轮铣装备的研究设计、工厂制造、施工服务一体化产业，推动双轮铣这一先进的技术装备在我国地下工程中广泛运用，并将逐步打破欧洲企业的垄断地位。

           双轮铣是目前国际上一种比较先进的的地下连续墙施工专用设备,但受引进成本高等限制，尚未在国内得到广泛应用，传统施工中还以液压抓斗为主。双轮铣通过更换不同类型的刀具即可在不同硬度地质中开挖，技术先进，施工精度及效率高，对环境影响和污染小，优势十分明显。

近一两年来，中铁科工集团开展了双轮铣产业市场前景调查、技术研究、国际合作等系列工作。今年7月，中铁科工集团双轮铣设计、制造、施工技术团队前往意大利波代诺内，与卡萨公司进行地下连续墙施工装备--双轮铣的技术交流。在为期9天的交流学习活动中，中铁科工集团技术团队通过参观工厂，培训学习，接收资料，分组交流，讲解答疑等一系列活动，已初步掌握双轮铣设计制造核心技术。

此次，中铁科工集团依托广州轨道交通十一号线工程项目需求，发展双轮铣研究设计、制造和施工技术服务于一体的产业，这是中铁科工集团整合产业链的一项重大举措。目前，第一台进口双轮铣已在广州十一号线地铁大金钟站顺利完成组装，第二台进口双轮铣即将完成组装。

据了解，国产化双轮铣的设计已在中铁科工集团机械院完成，进入审图复核和制造阶段，预计在今年底诞生首台国产化双轮铣装备。双轮铣国产化成功后，将会降低产品成本，提高产品的地质适应性，推动双轮铣先进的施工技术在我国广泛使用，实现中国企业在我国地下连续墙施工领域的主导地位。