8月2日，《人民铁道报》B4版以近900字的文字，大篇幅刊发了反映中铁科工集团机械院研制的高端装备的新闻——《新型铺轨机组铺轨突破千公里》，这也是今年来《人民铁道报》第四次大篇幅对集团公司的高端装备进行报道。

《人民铁道》8月2日（本报通讯员 洪杰雄 刘则威）7月20日，中铁科工集团机械院研制的具有我国自主知识产权的高铁铺轨装备——模块化无缝线路长钢轨铺轨机组（CCPG500型长钢轨铺轨机组），在武九客专阳新段完成5公里铺轨任务。至此，该铺轨机组已累计在我国高铁及客专建设中铺设无缝钢轨1000公里。

模块化无缝线路长钢轨铺轨机组是科技部科研院所技术开发研究专项资金项目，是一种高端铺轨装备。研制出来后，其先后在湘桂铁路、柳南高铁、吉图珲高铁、丹大快速铁路等国家重点铁路建设中 “施展拳脚”，整体技术达到国际领先水平。

在我国高铁建设中，一次铺设无缝线路是一项关键技术，是提高行车速度和旅客乘车舒适度的重要措施。2012年前，高铁铺轨关键设备——铺轨机组主要依赖进口，投资大，严重影响一次铺设无缝线路施工技术的推广。

中铁科工集团机械院于2002年提出 《模块化无缝线路长钢轨铺轨机组》的研究课题，并于2005年被列为科技部科研院所技术开发研究专项资金项目。历时10年的攻坚克难，他们于2012年成功研制了首台CCPG500型长钢轨铺轨机，并首先用于湘桂铁路建设，在近5年的实地运用中不断改进升级。

该铺轨机组主要由钢轨拖拉车、主机、牵引动力车、钢轨推送车、轨枕运输列车以及运枕龙门吊6部分组成，在单元轨条长度、作业牵引能力、机组方向控制方式等方面处于世界领先水平。

“CCPG500型长钢轨铺轨机组是无缝线路铺轨机组，具有施工效率高、布枕精度高、自动化程度高等优势，对曲线适应能力强，铺出的线路质量好，能有效节省线路施工时间，保证高速行车安全。”中铁科工集团机械院教授级高工、课题负责人陈灵介绍。

由中铁科工集团机械院研制的铺轨机组可以同时满足有砟轨道和无砟轨道两种不同情况的施工要求，相比国外设备更加适合中国国情。同时，其采用单枕连续法一次性铺设跨区间的500米无缝长钢轨，确保了线路的安全性和运行稳定性。

目前，CCPG500型长钢轨铺轨机组已获得国家专利2项，并成功应用于工程实践。在湖北省科技厅成果鉴定会上，鉴定委员会成员一致同意该项目通过鉴定，认为该项目已取得具有自主知识产权的创新性成果，对提升我国铁路无缝线路长钢轨铺设装备的设计制造技术水平具有重要作用，市场前景广阔。（机械院综合部）