4月20日，随着一片箱梁稳稳落在桥墩上，标志着由机械院自主研制的JQSS900B型多支腿复合功能过隧架桥机在杭黄高铁上成功首架。

JQSS900B型架桥机以第三代高铁隧道箱梁架桥机—JQSS900型架桥机为基础，通过加设O型腿和C型腿后增强功能而来。该机型保留了原过隧架桥机在通长隧道内任意位置架梁的功能，此外通过多支腿复合动作配合，在非隧道环境下有效提高架桥速度，使得施工效率足以媲美常规型架桥机，一举解决了目前所有过隧类型架桥机在非隧道工况下施工效率不高的瓶颈。

        据悉，杭黄高速铁路穿越浙江、安徽两省，是长三角城际铁路网延伸，沿途将名城(杭州)、名江(富春江、新安江）、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串连起来，形成一条世界级黄金旅游通道，极大地有利于整合旅游资源、加强长三角经济辐射。此次，由机械院研制的JQSS900B型架桥机将在中铁四局杭黄铁路HHZQ -4标段架设箱梁436双线孔，预计在2018年6月完工。