4月13日，集团公司制造的国内首台大直径双护盾硬岩掘进机（英文：TBM）在轨道公司举行下线仪式。武汉市江夏区常务副区长祝方东，集团公司总经理鄢怀斌，副总经理、总工程师胡建伟，副总经理、工会主席黄晓波，副总经理李书学，以及机械院、轨道公司领导班子成员等参加，轨道公司党委书记、执行董事周伟程主持仪式。

仪式上，集团公司副总经理、总工程师胡建伟致欢迎词。江夏区常务副区长祝方东在讲话中，对科工集团江夏基地成立以来给江夏区经济与发展做出的贡献给予充分肯定。集团公司总经理鄢怀斌作重要讲话，他向参加“9.86米双护盾TBM”制造的干部员工致敬，详细介绍了这次下线的国内首台大直径TBM性能及应用，以及对企业发展的重要意义。最后，他希望大家再接再厉，充分总结在装备制造方面的宝贵经验，加大对大直径及超大直径的TBM关键制造技术的研究和创新，努力实现中国制造向“中国创造”转变！

此次下线的双护盾TBM将出口印度，该双护盾硬岩掘进机开挖直径达9.86米，总重量约2500吨，总长度约150米，驱动总功率高达4200千瓦，是国内出口的最大直径双护盾TBM。它是为印度喜马拉雅山皮帕克提水电工程中引水隧洞施工而量身定制的，将一次性完成12.5千米引水隧洞掘进任务。

据悉，我国当前TBM制造以8米以下直径为主，有较为成熟的制造经验，但在8米及以上直径的TBM方面的制造经验极为欠缺，相关的研究较少。此次，9.86米双护盾TBM的成功制造，是集团公司在大直径TBM制造方面取得了宝贵的经验，将提升集团公司在大型、高端装备制造领域的影响力，将进一步推动我国在隧道掘进装备制造技术上的产业升级。

         集团公司在TBM制造过程中，针对其特点和难点，成立专门的项目攻关团队，充分总结近几年盾构与TBM制造方面的经验，通过与国内先进大型设备制造单位专家的学习交流，多次召开技术讨论会，成功攻克了TBM盾体在整体超重、超大直径情况下加工和安装的难关，且将直径加工精度控制在0.02毫米的范围内、安装配合间隙控制在1毫米的范围内，顺利完成了TBM的制造和总装，受到国外业主“制造质量高、生产工期短”的赞誉。