3月28日，湖北省科协组织开展的“2024年度湖北十大科技进展”重磅发布，中铁科工机械院“千吨级高铁箱梁多模式新能源架桥机”成功入选。

     该榜单经全省学会，高校，科研院所和企业科协等多渠道推荐，由专家评审、院士投票、公示产生。旨在充分激发湖北省科技工作者的积极性和创造性，反映湖北科技创新与发展成就，代表了湖北科技发展的前沿水平。

     “千吨级高铁箱梁多模式新能源架桥机”，即全球首台多模式新能源架桥机“应龙号”（以下简称“应龙号”架桥机），为满足珠肇高铁特殊、复杂的极限工况建设需求，中铁科工创新设计了专用单线中支腿，能像“变形金刚”一样，通过拼组拆装，转换多种模式，实现高低宽窄灵活切换，在限宽限高的苛刻施工条件下高效架设箱梁。设备创新配置了“增程器+动力电池”动力源系统，首次将新能源技术应用到架桥机核心系统，可节省40%燃油消耗。

     全新升级的智能安全管理系统，对架桥机各工序关键点安全数据实时监测和采集，“一键过孔”“一键架梁”系统，让架桥机能够实时监测、采集关键工序安全数据，内置的自动控制逻辑程序，可以自行判断安全状态，自动启停定位精度可达到毫米级。设备管理云平台，让一部手机、一台电脑便可以掌握千里之外架桥机的各项数据，针对性地开展运维管理。

     “应龙号”架桥机获人民日报（含海外版）、新华社、经济日报、中国青年报等中央主流媒体专题报道15次，《科技日报》全媒体各端口报道推介，《中国纪检监察报》整版深度报道，《工人日报》“上新了大国工程”专栏上重点采访，被国资委官方媒体评定为“2024年度央企十大国之重器”。

      “应龙号”架桥机的研制成功，让架桥机自动化、智能化、信息化水平更高，安全性能更强。作为中国高铁建设装备领域的一次重大突破，中铁科工以设备新能源化、智能化为引擎，助力中国架桥机走向更加智能、绿色、可持续发展的创新未来。