记者从中国中铁科工集团有限公司获悉，这家公司1月18日成功研制出首台桩梁一体架桥机“共工号”，实现桥梁建造完全装配化施工。“共工号”将用于全长146公里的深汕西高速公路改扩建项目施工。

桩梁一体架桥机“共工号”研制成功。（受访者供图）

中铁科工集团设计院总工程师谢继伟介绍说：“桥梁建造1.0时代，需要先打桩基，再现浇桥墩，最后用架桥机架梁成桥；2.0时代，可以预制桥墩墩身，用吊装设备线下装配桥墩，再用架桥设备架梁成桥；现在，一台桩梁一体架桥机就能完成桥梁建造全部工作，推动桥梁建造进入3.0时代。”

据介绍，“共工号”整机长92米，自重575吨，有效跨度达48米，悬臂重载作业16米，采用双桁架主梁结构，拥有5条支腿、3个天车、1个打桩装置，实现了引孔、打桩、架梁、拼装桥墩全套“空中作业”，无需其他吊装设备辅助施工，适用于滩涂、浅水区域和城市繁华区等。既能提高施工效率节约成本，也有利于施工区域生态保护。（记者王贤）

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